ヨンク、が激しく面白すぎる件

今の新参は昔のヨンク、を知らないから困る

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【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー 三菱レイヨン クロカゲXM シャフト

第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。

納期確定後、すぐにご連絡いたします。

注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

特注シャフト一覧低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。

風に弱くランが少ないは悔しい! 高いティーアップが苦手な人は多い。

直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。

そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。

ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。

インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。

球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。

それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。

456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた! ●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない! ●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える! ●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。

あなたの打ち方は間違っていない! クラブが合っていなかったのだ!                    第一ゴルフ代表取締役 入江純一 1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。

2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。

3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。

4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、   ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。

5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。

6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。

体積460cc重心距離39.2mm フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度35.0mm ボディ6-4チタン鋳造重心高37.0mm ロフト角9〜12°重心角21° ライ角59°重量  191〜199g       構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ よりしなやかに、より遠くへ。

米国ツアーを中心に展開した2種類のプロトタイプ——。

叩ける強弾道のコードネーム“XTS” はKURO KAGE. XTとして製品化され、世界のツアーを席 巻しています。

2015年秋、よりスムーズなしなりで飛距離に特化したコードネーム“XMS”を、グ ローバルモデル・XMシリーズとしてリリースします。

XMシリーズは、中間から先端の剛性が高く"叩ける"元調子系のXTシリーズに対してシャフト全体 がスムーズにしなり、打ちだしの高さとつかまりの良さを実現しています。

シャフト先端部にはチタン ニッケル金属線( )を複合成型し、当り負けない低スピンのインパクトをもたらします。

XTシリーズ同様に60g台〜80g台までをラインナップ。

アマチュアからアスリートに至るまで、”自分 を越える”ためにチャレンジし続けるプレイヤーに贈る、第二のKURO KAGE.の誕生です。

Price 商品価格 92,880円(税込み)
Review Average レビュー平均 5.0(5点満点)
Review Count レビュー件数 1件
Shop Name ショップ 第一ゴルフ カスタムクラブ専門店

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