3シリーズ品質は、畑から。

E46においては10年以上の実績があります。

累計2万台以上の販売実績があり、実際のE46に100台以上取り付けた実績もございます。

前期、後期、ハロゲン、キセノン、M3、など広範囲の取付前歴がございます。

＃こちらのキットは、現在お使いのヘッドライトに、イカリングを取り付けるためのキット一式です。

ヘッドライト本体は付属しておりません。

■対応車種 　E46　3シリーズ　前期型　セダン、クーペ、ツーリング、カブリオレのハロゲン及びキセノン 　E46　3シリーズ　M3　アルピナB3（前期、後期ともにキセノン用がフィットします） 　E46　3シリーズ　後期型　セダン、ツーリングのハロゲン及びキセノン 　E46　3シリーズ　後期型　クーペ、カブリオレには、適合しません、別途専用キットがあります。

■取り付けできない車種 　E46　3シリーズ　318ti 系の　コンパクト車種すべて＞＞別のキットがございます。

　E46　3シリーズ　2004年以降のフェイスリフトタイプのクーペ＞＞別のキットがございます。

■取り付け方法を説明した詳細な日本語マニュアルを付属します。

（実際のE46を使ったマニュアルです。

） 実車への取り付け経験100台以上の経験を踏まえて、詳細に説明してあります。

M3、アルピナによくあるヘッドライトウォッシャー、前期クーペ、前期後期セダン、ツーリング、ハロゲン、キセノンなどの広範囲のタイプに対応しています。

おおよそ8割以上の購入者さまが、プラモデル程度の経験の範囲でご自身で取り付けにチャレンジなされます。

所要時間は長くて3時間程度です。

■簡単な特徴 日本国内で最初にCCFLイカリングの輸入販売を開始しました。

国内で流通しているイカリングの大半は、レーシングダッシュ製品です。

レーシングダッシュのインバーターは、 警告灯のキャンセラーと、フラッシュのキャンセラーが内蔵されており、安定性、耐久性も抜群です。

しかし一方で、リング本体はやや青緑色がかっており、色温度もやや低く、暗い特徴があります。

後発企業でVinstar製品の場合、リングは非常に明るく、色温度も抜群に真っ白ですが、インバーターは故障が多く、 警告灯やフラッシュの問題が発生します。

この2社の製品を統合し、インバーターは昨今最高の品質であるレーシングダッシュを採用。

リングは、耐久性、色温度、発色の均一性など最高と判断できるVinstar製品を採用し、それぞれの会社のよいパーツだけを採用して製品にしています。

経験上、現在流通する製品群では、もっとも信頼性や発色が良いバランスの製品です。

50社を超えるカスタムショップやディーラーさまに納めております。

フラッシュと呼ばれる1分に一度コンピューターがチェックのためにライトをフラッシュさせてしまうのを解除する回路が内臓されています。

＃フラッシュの回避回路が入っていないキットが国内には多数流通しておりますのでご注意ください。

イカリングのキットでもっとも悩むのは、電源の取得と、インバーターの収納です。

こちらのキットは、スモール球のソケットに 差し込むだけで電力が取れるように端子をT10形状に加工した状態でお送りしております。

■保証期間とアフターサポートについて キットは出荷前に全灯検査を行っておりますが、それでもガラス製品であるため、毎月5件程度は必ず郵送途中や 取り付け途中の破損事故が発生しております。

3ヶ月間の動作保証期間をご用意しておりますので、その間は部品を個別に無料で交換させていただいております。

また、保証期間が切れたあとに、たとえば2年後にインバーターが故障した、などの場合も、インバーター送料込み1個2000円にて 提供させていただいております。

リングは滅多に故障がありませんが、それでも数年も運用すると時折故障が出ますので、その場合も部品だけ供給させていただいております。

取り付け途中で不安になったり、コツが分からないなどの場合、お電話でお気軽にご相談ください。

イカリングのキットは、取り付け方法の相談と、保証期間の有無、破損の保証、数年後のアフターパーツの供給の有無、これがもっとも大事になる製品です。

• 商品価格：7,800円
• レビュー件数：24件
• レビュー平均：4.58